Systèmes d'allumage

Robert Bosch

42 pages, parution le 01/05/1999 (3^eme édition)

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Résumé

Après être resté pratiquement sans changement pendant des décennies, l'allumage par batterie, l'une des plus anciennes composantes du moteur à essence, a subi des modifications considérables ces dernières années du fait de la rapidité d'évolution de l'électronique.
Il existe aujourd'hui des systèmes d'allumage qui peuvent satisfaire à de multiples exigences grâce à l'emploi de l'électronique.
Cette publication donne une description des différents systèmes d'allumage encore rencontrés dans de nombreux véhicules en tant que systèmes autonomes, avec leurs principales caractéristiques. Sous cette forme, ils ne sont significatifs que dans les domaines de la maintenance et de la remise en état.
Les véhicules de série modernes disposent de systèmes combinés d'allumage et d'injection (Motronic), dont l'interaction avec d'autres systèmes électroniques du véhicule permet une optimisation commune et une gestion globale du moteur. Ces systèmes de gestion des fonctions moteur à allumage intégré sont décrits dans le cahier technique "Commandes pour moteurs à essence Motronic".

Sommaire

Combustion dans le moteur à essence
Moteur à essence
Allumage dans le moteur à essence
Point d'allumage, correction du point d'allumage, tension d'allumage, inflammation du mélange, pollution, consommation de carburant, tendance au cliquetis
Allumage conventionnel par bobine (SZ)
Principe de fonctionnement, bobine d'allumage, rupteur, allumeur, correcteurs
Alumage transistorisé à déclenchement par rupteur (TZ-K)
Principe de fonctionnement, circuit
Alumage transistorisé à déclenchement par générateur de Hall (TZ-H)
Effet Hall, générateur de Hall, régulation u courant et de l'angle de came, bloc électronique
Allumage transistorisé à déclenchement par générateur d'impulsions à induction (TZ-I)
Générateur d'impulsions à induction, régulation du courant et de l'angle de came, bloc électronique
Allumage électronique (EZ)
Avantages, principe de fonctionnement, signaux d'entrée, traitement des signaux, signal de sortie, allumage, bloc électronique
Allumage électronique intégral (VZ)
Avantages, répartition de la haute tension, bobines d'allumage, bloc électronique
Régulation du cliquetis
Fonctions de base, fonctions spéciales, sécurité et diagnostic
Matériel de connexion
Fiches et prises
Technique de contrôle pour garages
Service après-vente Bosch, technique de contrôle pour le moteur et l'allumage

L'auteur - Robert Bosch

Robert Bosch GmbH is one of the world's largest automotive suppliers. The large number of applications for patents and utility models is impressive proof of the company's leading position in automotive engineering.

Caractéristiques techniques

	PAPIER
Éditeur(s)	Bosch
Auteur(s)	Robert Bosch
Parution	01/05/1999
Édition	3^eme édition
Nb. de pages	42
Format	21 x 29,7
Couverture	Agrafé
Poids	155g
Intérieur	Noir et Blanc
EAN13	0000000113885