Résumé
Créé dans les années 1902-1903, le moteur sans soupape Knight connut une popularité immédiate et des marques de voitures telles que Panhard et Levassor (France), Mercedes (Allemagne), Daimler (Royaume-Uni) ou encore Willys-Overland et Stearns-Knight (États-Unis) se lancèrent dans l’aventure.
Ce moteur présentait plusieurs avantages, notamment une combustion plus complète et une plus grande efficacité thermique que les moteurs à soupapes de l’époque. Il était également plus silencieux et offrait une conduite plus douce, sans bruit de cliquetis de soupape. Cependant, ces avantages ont été contrebalancés par des inconvénients tels que des coûts de fabrication plus élevés, une complexité accrue et un entretien plus difficile. Ces facteurs ont finalement conduit à la disparition du moteur Knight à la fin des années 1930.
Même si le développement de cette technologie ne s’est pas poursuivie, elle reste néanmoins une étude très intéressante pour ceux qui s’intéressent à la mécanique automobile.
Cette approche très différente permet de porter une autre vision sur les moteurs, expérience toujours profitable.
Sommaire
Avant-Propos7
Historique du moteur Knight9
Description et fonctionnement11
Conditions que doit remplir un système de distribution19
Comparaison du moteur Knight et du moteur ordinaire23
Avantages du moteur Knight23
Meilleur remplissage de la cylindrée23
Constance du remplissage aux grandes allures.25
Meilleur rendement thermique26
Meilleur rendement mécanique28
Économie d’essence29
Insensibilité à l’usure30
Égalité des cylindrées34
Élasticité35
Simplicité et robustesse35
Protection de tous les organes37
Silence37
Objections présentées contre le moteur Knight39
1° Difficulté de graissage39
2° Difficulté de refroidissement40
3° Mauvaise étanchéité41
4° Usure42
5° Travail absorbé par le mécanisme43
6° Déformation des manchons à la chaleur43
7° Rupture des fourreaux à la mise en route44
8° Dégradation des orifices45
9° Commande par chaînes46
10° Abandon des tiroirs sur les machines à vapeur47
11° Commande des manchons par un seul côté47
12° Culasses démontables47
13° Fabrication plus délicate48
14° Irréductibilité de la panne48
Quelques autres moteurs sans soupape51
Conclusion59
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Replier
Caractéristiques techniques
| PAPIER | |
| Éditeur(s) | Decoopman |
| Auteur(s) | André Contet |
| Parution | 22/03/2023 |
| Nb. de pages | 68 |
| Format | 15.6 x 23.4 |
| Couverture | Broché |
| Poids | 122g |
| EAN13 | 9782369651710 |
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