Résumé
Les avantages indiscutables du moteur Diesel – Efficacité énergétique, couple élevé, longévité, consommation de carburant, applications industrielles et commerciales – ont permis à ce type de motorisation de connaître un succès planétaire et durable. De nos jours, le parc d’engins de toutes sortes fonctionnant avec ce moteur est impressionnant.
Aujourd’hui, ce moteur pâtit des inconvénients liés à cette technologie, tels que les émissions de polluants atmosphériques (particules fines, oxydes d’azote) et des préoccupations croissantes concernant leur impact environnemental. Les avancées technologiques, telles que les moteurs Diesel plus propres et les alternatives énergétiques, sont explorées pour atténuer ces problèmes.
Henri Petit, motoriste reconnu, connaît bien le moteur Diesel et les nombreux livres écrits sur le sujet sont là pour en témoigner.
Ce petit ouvrage n’est pas destiné aux techniciens ni aux professionnels de la mécanique, mais bien au grand public, ou toute personne curieuse des choses de l’automobile.
Un ouvrage de découverte.
Henri PETIT (1879 – 1946). Ancien élève de Polytechnique, Capitaine du Génie, il fut président de la Société des Ingénieurs de l’automobile et Rédacteur en chef de la revue «Technique automobile et aérienne».
Sommaire
Table des Matières
Introduction7
Chapitre – I
Pour se libérer de l’essence11
Le moteur à pétrole à carburateur17
L’état actuel de la question21
Chapitre – II
Le moteur Diesel23
Le Diesel de camion26
Nécessité du taux de compression élevé27
Cycle à explosion et cycle à combustion28
Diagrammes réels32
Pression maximum34
Chapitre – III
Les organes du moteur Diesel35
Chapitre – IV
Trois types principaux de moteurs
Moteurs à injection directe40
Moteur à chambre de précombustion45
Moteur à chambre de réserve ou antichambre49
Chapitre – V
L’alimentation du moteur diesel
Le combustible54
Chapitre – VI
Utilisation des huiles végétales dans le moteur Diesel60
Chapitre – VII
Organes d’injection
Injection et injecteurs67
Les pompes d’injection77
Dosage de l’huile81
La tuyauterie de refoulement82
Chapitre – VIII
L’allumage. Le délai d’allumage et la turbulence89
L’avance à l’injection94
Chapitre – IX
Le moteur diesel et les gazogènes
Consommation de gas-oil98
Modifications apportées à l’ensemble de l’installation98
Chapitre – X
La substitution de l’injection à la carburation dans les moteurs
Possibilité d’utiliser divers combustibles105
L’injection dans les moteurs d’aviation106
Chapitre – XI
L’exploitation du véhicule à moteurs Diesel108
L’avantage fiscal du Diesel113
Le Diesel en dehors de l’automobile114
Conclusion
L’avenir du moteur Diesel117
Voir tout
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Caractéristiques techniques
| PAPIER | |
| Éditeur(s) | Decoopman |
| Auteur(s) | Henri Petit |
| Parution | 12/01/2024 |
| Nb. de pages | 124 |
| Format | 14.8 x 21 |
| Couverture | Broché |
| Poids | 173g |
| EAN13 | 9782369651734 |
Avantages Eyrolles.com
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