Des étoiles aux astres nouveaux
Histoire universelle de la navigation - Tome 2
Résumé
Prenant le relais des conquérants portugais, les nations du nord de l'Europe s'engouffrèrent à leur tour sur la route des Indes pour y bâtir, grâce à leurs puissantes compagnies, les bases du capitalisme moderne. D'autres arpenteurs sillonnaient des océans de plus en plus lointains et gagnaient parfois la gloire en laissant leur nom à une terre, un détroit, une péninsule.
Dans leur sillage se profilaient déjà les navigateurs scientifiques du XVIIIe siècle. Certains, comme Bougainville, crurent trouver à l'autre bout du monde le paradis sur Terre. Cook, Lapérouse et tant d'autres y connurent leur enfer, entrant à jamais dans les encyclopédies au siècle même qui les inventa. La plupart contribuèrent avec modestie à l'inventaire des peuples, des sciences naturelles et de la géographie.
Dans les ateliers des villes européennes, stimulés par le Longitude Act de 1714, des chasseurs de prime tentaient de vaincre l'insupportable problème de la longitude. Hommage aux calculs des savants et astronomes, aux savoir-faire des mécaniciens et instrumentistes, aux horlogers, enfin, qui, tentant de domestiquer le temps, inventèrent le chronomètre... et la longitude fut !
Anglais et Français, si souvent ennemis sur les mers, s'associèrent dans ces nouvelles sciences. Les navigateurs peaufinèrent l'image du monde avec la complicité des hydrographes et des cartographes, puis des météorologistes et des océanographes. Les découvertes majeures du XIXe siècle - électricité, radiotélégraphie - amenèrent des inventions qui rendirent chaque jour plus sûr le métier de marin jusqu'à l'avènement de l'informatique et des satellites.
Ce second tome de l'Histoire universelle de la navigation clôt deux millénaires de courage, d'utopie, d'obstination et d'intelligence. C'est à la fois le souffle d'une épopée humaine et la rigueur d'une aventure scientifique qui sont ici contés avec brio et portés par une remarquable iconographie, déjà garants du succès du premier tome de cette somme magistrale.
"À L'ère de l'informatique insensible et abstraite, l'océan ouvert aux Européens voici plus de cinq siècles, en un temps où tout était à découvrir, reste un terrain sauvage d'aventure."
François Bellec
L'auteur - François Bellec
Le contre-amiral François Bellec a dirigé pendant dix-huit ans le musée de la Marine. Il préside l'Académie de marine ; est membre de l'Académia de Marinha du Portugal, de l'Académie des sciences d'outre-mer et de la Commission supérieure des monuments historiques, ainsi qu'administrateur de la Société de Geographie et de la Fondation Albert 1 de Monaco. Il est l'auteur de nombreux ouvrages sur l'histoire de la mer, des découvertes et de la navigation, dont Le livre des terres inconnues, La France des gens de mer et Marchands au long cours, aux Éditions du Chêne. Il appartient au groupe des Écrivains de marine, fondé en 2003 par quatorze écrivains titulaires de prix littéraires dont plusieurs membres de l'Académie Française, réunis pour la défense et l'illustration du fait maritime français.
Autres livres de François Bellec
Caractéristiques techniques
PAPIER | |
Éditeur(s) | Editions de Monza |
Auteur(s) | François Bellec |
Parution | 16/11/2017 |
Nb. de pages | 500 |
Format | 24,5 x 31 |
Couverture | Broché |
Poids | 3130g |
Intérieur | Quadri |
EAN13 | 9782916231440 |
ISBN13 | 978-2-916231-44-0 |
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