Modélisation eulérienne de l''atomisation haute pression

Lebas-R - Collection Omn.univ.europ.

196 pages, parution le 26/10/2010

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QUANTITÉ

Résumé

Les contraintes écologiques imposent aux constructeurs automobiles de réduire les émissions polluantes des moteurs Diesel. Pour cela, il faut comprendre finement les phénomènes physiques mis en jeu et en particulier l''injection du carburant dans la chambre de combustion. Une voie d''analyse de la physique et d''optimisation des moteurs Diesel à injection directe est la simulation numérique et plus particulièrement la modélisation. Après avoir détaillé les caractéristiques physiques des sprays, les modélisations existantes et leurs limitations, un modèle innovant est présenté: le modèle ELSA (Euler - Lagrange pour les Sprays et l''Atomisation). Il prend en compte l''écoulement dans la zone dense du spray et traite le phénomène d''atomisation depuis l''intérieur de l''injecteur jusque dans la zone diluée du spray. Des cas de validations sont présentés, concernant tout d''abord une étude comparative en zone dense du jet avec des données issues d''une simulation numérique directe puis à l''aide de données expérimentales macroscopiques comme les pénétrations liquide et vapeur ou le positionnement de flamme dans le cas d''une combustion diphasique en régime stationnaire.

Caractéristiques techniques

	PAPIER
Éditeur(s)	Editions universitaires européennes
Auteur(s)	Lebas-R
Collection	Omn.univ.europ.
Parution	26/10/2010
Nb. de pages	196
Format	15.2 x 22.9
Couverture	Broché
Poids	296g
EAN13	9786131544163