Modélisation biomécanique du thorax lors d'un choc automobile

Eckert-M - Collection Omn.univ.europ.

188 pages, parution le 06/07/2010

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QUANTITÉ

Résumé

Afin d''améliorer le réalisme d''un modèle mathématique destiné à simuler le comportement au choc du thorax humain, l''objectif de ce travail était de caractériser expérimentalement le comportement cinématique des articulations costo-vertébrales lorsque la cage thoracique dans son ensemble est soumise à des compressions au niveau du sternum. Des essais de compression quasi-statique ont été réalisés sur cages thoraciques éviscérées de sujets d''anatomie. L''axe de rotation des côtes 3, 5 et 7 par rapport aux vertèbres thoraciques auxquelles elles sont rattachées a été déterminé ainsi que la courbe effort/déflexion globale du thorax sous diverses conditions de chargement. L''influence des muscles intercostaux a notamment été évaluée. Dans les conditions expérimentales testées, la liaison costo-vertébrale peut être assimilée à une rotoïde dont la position et l''orientation ont été précisées. L''axe proposé se distingue nettement de celui habituellement considéré pour les mouvements respiratoires. Cette liaison a été introduite dans un modèle du thorax par éléments finis, en remplacement d''un encastrement de la côte dans la vertèbre.

Caractéristiques techniques

	PAPIER
Éditeur(s)	Editions universitaires européennes
Auteur(s)	Eckert-M
Collection	Omn.univ.europ.
Parution	06/07/2010
Nb. de pages	188
Format	15.2 x 22.9
Couverture	Broché
Poids	285g
EAN13	9786131506383