La coordination des transports en France, de 1918 à nos jours

798 Pages

Nicolas Neiertz

802 pages, parution le 01/02/1999

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Résumé

Le chemin de fer, l'automobile, l'avion et la péniche sont-ils condamnés à une lutte sans merci ? En France comme dans de nombreux autres pays, l'Etat est intervenu au cours de ce siècle pour limiter les éventuels "méfaits " de cette concurrence intermodale et favoriser une collaboration ou " coordination " entre les modes de transports. Cette politique " globale " se met en place au début des années 1930 alors que la motorisation des transports routiers et fluviaux et l'apparition des transports aériens exacerbent la concurrence avec les chemins de fer. Elle s'appuie sur différents outils d'intervention : la réglementation des transports publics et privés de voyageurs et de marchandises, leur tarification, leur fiscalité, les investissements et les progrès techniques. Nicolas Neiertz nous montre comment la coordination réglementaire et tarifaire s'est instaurée par étape entre les années 1930 et les années 1960, pour régresser ensuite peu à peu. La coordination fiscale et celle des investissements n'ont jamais pu voir le jour, à cause du jeu des groupes de pression économiques et des enjeux politiques. La coordination technique (transports mixtes ou " combinés ") réalise au contraire des progrès constants, comme le montre aujourd'hui l'avènement de l' " intermodalité ". " Nicolas Neiertz est parti du concept de " coordination économiquement rationnelle ". Il lui donne un contenu parfaitement clair : elle doit reposer sur une tarification et une fiscalité qui tiennent compte du coût social de chacun des modes de transport. Il n'a pas voulu faire oeuvre d'économiste, mais d'historien." François Caron.

L'auteur - Nicolas Neiertz

Guislaine Lobry et Nicolas Neiertz, administrateurs civils, chefs successifs depuis 2001 du Bureau des rémunérations, des pensions et du temps de travail de la Direction générale de l'administration et de la fonction publique, au ministère de la Fonction publique et de la Réforme de l'État, ont à ce titre été responsables de la rédaction juridique des dispositions relatives à la fonction publique de la loi du 21 août 2003 portant réforme des retraites et de leurs textes d'application.

Sommaire

La coordination en temps de crise, 1918-1944
- Une "coordination" pour résoudre la crise des transports, 1918-1934
- La coordination des transporteurs, 1934-1936
- La coordination réglementée, 1937-1939
- La coordination en temps de guerre, 1939-1944
La coordination en temps de croissance, 1944-1960
- Redéfinir la coordination, 1944-1949
- L'éclatement des coordinations, 1949-1959
De la coordination a l'intermodalite, 1960 a nos jours
- La période gaullienne, 1960-1969
- Le tournant libéral, 1969-1981
- L'avènement de l'intermodalité, 1981 à nos jours

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Caractéristiques techniques

	PAPIER	NUMERIQUE
Éditeur(s)	Cheff
Auteur(s)	Nicolas Neiertz
Parution	01/02/1999	10/03/2014
Nb. de pages	802	0
Format	16 x 22	-
Couverture	Broché	-
Poids	1218g	-
Contenu	-	ePub + PDF + Mobi/Kindle
EAN13	9782110898272	9782821841444