Des business models pour des aéroports en situation concurrentielle

Aux lendemains des réformes publiques

Laurence Frank - Collection Omn.univ.europ.

272 pages, parution le 16/02/2012

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Résumé

La modernisation des infrastructures aéroportuaires s'est caractérisée par la projection de l'aéroport dans l'univers concurrentiel. Les aéroports sont devenus des parcs industriels à vocation multiples et l'introduction d'une nouvelle logique économique dans les structures publiques a fait apparaître de nouvelles combinaisons de propriété, de gouvernance et de gestion opérationnelle dans les aéroports à travers le monde. Quels sont les facteurs qui influencent la composition du business model de l'aéroport en situation concurrentielle ? Le business model de l'aéroport est influencé par des opportunités et des contraintes situationnelles liées à des particularités démographiques, géographiques et économiques. Le secteur de l'aviation est aussi une industrie contrainte par des normes et des standards qui influencent les pratiques d'affaires de manière significative. Cet ouvrage étudie la gestion aéroportuaire en situation de concurrence à partir d'expériences de modernisation de trois aéroports dans le monde afin de dresser un état des lieux de ces nouveaux modes opératoires et des enjeux de l'aéroport commercialisé.

Caractéristiques techniques

	PAPIER
Éditeur(s)	Editions universitaires européennes
Auteur(s)	Laurence Frank
Collection	Omn.univ.europ.
Parution	16/02/2012
Nb. de pages	272
Format	15 x 22
Couverture	Broché
Poids	404g
EAN13	9783841791634