I - La Direction
I – Notions générales9
II – L'épure de la direction16
III – Les leviers doivent être simples de forme19
IV – Les amortisseurs de commande21
V – Le pincement des roues avant25
VI – Directions stables28
VII – Essieux avant - Fusées et commandes de direction33
Pivots inclinés et pivots verticaux33
Différentes catégories d’Essieux38
Essieux à double bain d’huile39
Essieux à chapes fixes ou ouvertes39
Essieux à chapes mobiles ou fermées41
Fusées et moyeux. — Détails de construction44
Graissage des moyeux48
VIII – Les organes de commande de la direction49
IX –Le Démultiplicateur54
Démultiplication progressive à crémaillère
ou à engrenages54
Démultiplication par vis sans fin ou engrenages
hélicoïdaux57
Démultiplication par vis et écrou61
II – Les roues
II - Les roues en bois74
III - La roue métallique76
IV - Roues métalliques et roues en bois80
Entretien et Réparations86
V - Construction des roues métalliques88
VI – Les roues élastiques95
III – La suspension
Différentes suspensions115
II - Les ressorts et les organes de la suspension119
Les suspensions non métalliques124
III – Les amortisseurs125
Les amortisseurs128
Les amortisseurs progressifs129
Les amortisseurs hydrauliques132
Les Jumelles élastiques138
Amortisseurs mixtes146
IV – La transmission
Généralités155
I - Le différentiel166
II – Le Pont arrière173
Détails de Construction194
IV – Transmission par pignons d’angle à essieu porteur
sans cardans transversaux198
Les joints de cardan200
Joints d’Oldham et joints universels210
Joints déformables212
V – Pignon d'angle et vis sans fin
Construction des vis sans fin220
Construction224
Entretien de la vis sans fin229
La transmission par chaînes229
Le carter de chaînes232
La chaîne236