Trains de vies

Enquêtes sur la SNCF d'aujourd'hui

Ariane Verderosa - Collection Passions Complices

326 pages, parution le 05/11/2004

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Résumé

Février. Jour de grands départs gare de Lyon. Impression de plaisir, d'énervement et d'effervescence. Aujourd'hui, beaucoup de monde va prendre le train. Tout est calculé, rodé. Pour peu qu'aucun incident matériel, qu'aucune grève ne viennent enrayer le dispositif, ce sont des centaines de milliers de personnes qui débarqueront sur les pistes de ski et de randonnée.

Toute la SNCF est là, dans ce mélange de prouesses techniques, de savoir-faire accumulé, d'agencements savants prévus des mois à l'avance, d'aléas variés, de passion du métier et de besoins récurrents de "poser le sac", d'arrêter les trains. Mille et une certitudes, mille et une incertitudes, mille et un cheminots. Ils sont vendeurs, ingénieurs de la voie, gestionnaires de flux ou de ressources humaines, acousticiens, vigiles, meuleurs de roues, conducteurs de locomotives, poseurs de caténaires, contrôleurs de gestion et contrôleurs tout court, électriciens ou ergonomes. Ils partagent un lieu commun : la SNCF, que chacun croit connaître. La SNCF, qui est autant à eux qu'à tous les autres. À nous.

Mais, comment sont déterminés les horaires et les prix des billets ? Qui gère les trains en retard ? Comment s'évitent les accidents ? Comment soigne-t-on les trains et les voies ? Que deviennent nos transports de proximité ? Pourquoi le TGV fait-il plus qu'aller vite ? Pourquoi le fret déraille ? Pourquoi les grèves ? D'où vient l'argent ? Et, finalement, à quoi sert la SNCF, ce monde en soi, dépendant du monde, qui transporte le monde ?

L'auteur - Ariane Verderosa

Ariane Verderosa est journaliste à PAFP depuis 1988, spécialisée dans le traitement de la "Vie sociale des entreprises". En mai 2002, la SNCF la sollicite pour collaborer à un projet interne de rénovation managériale, mission pour laquelle elle se met en disponibilité à I'AFP. Depuis février 2004, date de la fin de son contrat avec la SNCF, elle s'attelle à l'élaboration de son enquête, avant de réintégrer I'AFP.

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Sommaire

Attention au départ
Voyage, scènes et coulisses
Une gare peut en cacher une autre
Et un Paris-Brest, un !
Contrôleurs : ni flics ni stewards
La SNCF vous prie de l'excuser pour la gêne occasionnée
Ce train circule tous les jours, sauf-
Dés logiques industrielles et commerciales
Léon (Blum)

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Caractéristiques techniques

	PAPIER
Éditeur(s)	Autrement
Auteur(s)	Ariane Verderosa
Collection	Passions Complices
Parution	05/11/2004
Nb. de pages	326
Format	13 x 20,5
Couverture	Broché
Poids	422g
Intérieur	Noir et Blanc
EAN13	9782746705722
ISBN13	978-2-7467-0572-2