Sizun & cie dans notre aéronautique navale

C'est avec son premier livre : « Survols », que Julien Selosse-Goujon, alias "Hesse-Gey", commença l'aube de sa jeune carrière d'écrivain provençau-normand à l'âge de soixante-et-onze ans, obtenant ainsi un très vif succès auprès de diverses personnalités de l'aéronautique. Il débute comme « chiffon gras » à l'entreprise « Loire-Nieuport », réputée pour ses essais de prototypes d'hydravions, (le Loire-Nieuport 140 a été piloté par René Paulhan, fils du précurseur Louis Paulhan, bien connu de tous les aviateurs) à la base de Fréjus, en 1935, dans l'aviation navale. Encouragé par les nombreux lecteurs de « Survols » (ouvrage dédié aux pilotes d'essais, que Julien Selosse-Goujon côtoya durant ces années « héroïques »), il décide de se pencher sur le cas « Sizun » et réalise l'actuelle présentation aéronavale. Son vouloir, c'est surtout d'écrire - sans prétention - des récits véridiques, façon roman, à la fois sérieux et divertissants. Avec son enthousiasme naturel et sa passion débordante des choses de l'air, on ne sera pas étonné d'apprendre que, sitôt son deuxième livre terminé, Julien Selosse-Goujon se soit déjà lancé dans une nouvelle narration, contant les exploits du grand pilote cascadeur, que tout le monde a vu aux commandes de son avion dans un film réputé retraçant le Débarquement américain. C'est ainsi que ce livre, nouvellement rédigé, prendra ce titre : « Le dernier des treize ». Marie-Josèphe Rossi, correspondante de presse.