Le trafic, du point de vue dimensionnement rationnel et mécanistique

Ousmane Malick Sy - Collection Omn.univ.europ.

76 pages, parution le 01/09/2018

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Résumé

La problématique du dimensionnement des chaussées, et plus particulièrement, de la prise en compte de l'agressivité du trafic n'est pas récente. De nombreuses approches existent; certaines sont déterministes, d'autres, les plus fréquentes, sont empiriques. De nombreux comptes rendus de recherche et codes de bonne pratique ont été édités jusqu'au début des années 90, dans le but d'aider les auteurs de projet à déterminer la structure la plus appropriée pour un trafic donné. Bien entendu, le paramètre trafic est en permanente évolution et présente actuellement, nous le verrons, des caractéristiques très différentes appelant à modifier certaines des hypothèses et choix faites dans les catalogues de dimensionnement. En particulier, le nombre de poids lourds comportant un groupe d'essieux tandem (essieux doubles) ou tridem (essieux triples) est devenu tel qu'il est nécessaire de réévaluer l'agressivité relative de ces essieux qui sont presque tous hors norme en terme de chargement (+50% de surcharge) afin d'en tenir compte dans le calcul de dimensionnement.

Caractéristiques techniques

	PAPIER
Éditeur(s)	Editions universitaires européennes
Auteur(s)	Ousmane Malick Sy
Collection	Omn.univ.europ.
Parution	01/09/2018
Nb. de pages	76
Format	15 x 22
Couverture	Broché
Poids	126g
EAN13	9786131552953