Étude de stabilité des tranchées
Étude de cas de la ligne ferroviaire tanger - tanger med
Imad Benali, Abdessamad Hadri - Collection Omn.univ.europ.
144 pages, parution le 18/03/2014
Résumé
Le projet ferroviaire de l'ONCF reliant Tanger au nouveau port Tanger Med, parmi d'autres projets entrepris dans le Rif marocain, sont sujets à des problèmes d'instabilités de terrain. Devant cette problématique, l'ingénieur est contraint de trouver des solutions de confortement des talus efficaces, rapides et au moindre coût. Ce projet a pour but d'une part d'élaborer une carte regroupant les grands mouvements de terrains survenus et les zones à risque le long de la ligne ferroviaire. D'autre part, le présent travail s'intéresse à déterminer les causes de ce glissement, à vérifier la stabilité du déblai après purge, et à définir les travaux de confortement qui visent à garantir la stabilité de la zone du PK 34+200m dont le glissement a engendré le déraillement du train. De plus, ce travail consiste à vérifier la stabilité du reste du déblai et en déterminer la méthode de confortement adéquate.
Caractéristiques techniques
| PAPIER | |
| Éditeur(s) | Editions universitaires européennes |
| Auteur(s) | Imad Benali, Abdessamad Hadri |
| Collection | Omn.univ.europ. |
| Parution | 18/03/2014 |
| Nb. de pages | 144 |
| Format | 15 x 22 |
| Couverture | Broché |
| Poids | 222g |
| EAN13 | 9783841797520 |
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