Eclatement tourbillonnaire dans le sillage d'un vehicule generique

Cyril Jermann - Collection Omn.univ.europ.

196 pages, parution le 01/11/2018

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Résumé

Cet ouvrage est une contribution à l'étude des tourbillons longitudinaux qui se développent sur la lunette arrière des véhicules automobiles, dans l'idée de provoquer leur éclatement afin de réduire la traînée aérodynamique. On conçoit tout d'abord un système d'acquisition dénommé A-SPIV, permettant de reconstruire le champ moyen de vitesse 3D d'un sillage turbulent à partir de plans stéréo-PIV acquis par translation du système caméras-laser. En complément, on propose une méthode de reconstruction de la pression moyenne reposant sur les données A-SPIV et sur une mesure de la pression pariétale. L'ensemble forme un nouveau protocole expérimental, validé dans le sillage d'un corps d'Ahmed 25°. L'analyse topologique des tourbillons longitudinaux suggère l'existence d'un éclatement tourbillonnaire spontané dans le sillage proche, malgré l'absence de point de stagnation. On démontre formellement l'existence de cet éclatement par deux critères théoriques. Les analyses sous-jacentes sont menées dans un repère cylindrique attaché à l'axe tourbillonnaire et prédisent une même position d'éclatement, en bon accord avec la position singulière issue des mesures A-SPIV.

Caractéristiques techniques

	PAPIER
Éditeur(s)	Editions universitaires européennes
Auteur(s)	Cyril Jermann
Collection	Omn.univ.europ.
Parution	01/11/2018
Nb. de pages	196
Format	15.2 x 22.9
Couverture	Broché
Poids	296g
EAN13	9783841778543