Les grandes mutations de la Marine marchande française (1945-1995)
Tome 1
Résumé
Après avoir été détruite aux deux tiers de son tonnage pendant la seconde guerre mondiale, la Marine marchande française s'est reconstituée en moins de cinq ans. Elle a dû faire face, d'une part à la disparition de ses paquebots de ligne avec l'arrivée sur l'Atlantique nord des premiers avions long-courriers à réaction, d'autre part à la perte de substance du trafic des marchandises sur ses lignes traditionnelles, avec la décolonisation. Précédant en cela les dirigeants des grandes entreprises exportatrices françaises, les armateurs et le personnel navigant, dans leur conquête de nouveaux marchés, ont été confrontés à la question suivante : comment continuer à vivre avec le même niveau de protection sociale et de prévoyance et affronter de manière efficace et équitable la concurrence internationale ? Jusqu'à la fin des années 1970, la flotte française a relevé le défi, multipliant son tonnage par trois et passant en 1975 du 10e au 9e rang mondial. Cependant, après 1980, aux effets de la deuxième crise pétrolière s'ajoutent d'autres facteurs négatifs dont l'absence d'une politique maritime stable. La Marine marchande française connaît alors une récession suivie d'une stabilisation dans les années quatre-vingt-dix. Bernard Cassagnou décrit et explique ces deux grandes mutations, l'une positive, l'autre négative. Et comme le souligne Alain Plessis : "Il ne nous fait pas seulement découvrir ce secteur, sur lequel ce livre constitue désormais une référence obligée, il apporte une contribution à prendre en compte pour donner des réponses aux questions fondamentales que soulève l'histoire économique de la France contemporaine".
Sommaire
- La reconstitution (1945-1950)
- La marine marchande française au lendemain de la seconde guerre mondiale
- Les étapes de la reconstitution de la flotte de commerce (1945-1950)
- Circonstances de la déréquisition de la flotte et organisation de la marine marchande
- L'expansion (1951 à 1978)
- La conjoncture internationale de 1951 à 1978
- La flotte mondiale de 1951 à 1978
- La flotte française de 1951 à 1961 : modernisation et adaptation
- Les artisans de la modernisation et de l'adaptation : l'etat, une action cohérente mais inachevée (1951-1961)
- L'armement maritime de 1951 à 1961 ; modernisation et prise de conscience de la faiblesse de la marine marchande française
- Le personnel navigant, facteur de modernisation dans les années cinquante
- Développement de la flotte de commerce française de 1962 à 1978
- La politique maritime de l'etat de 1962 à 1978
- L'armement français face aux difficultés de la compétition mondiale (1962 à 1978)
- L'armement français de 1962 à 1978 : initiatives et réalisations
- Le personnel navigant, un capital humain indispensable à la croissance
Caractéristiques techniques
| PAPIER | NUMERIQUE | |
| Éditeur(s) | La Documentation française | |
| Auteur(s) | Bernard Cassagnou | |
| Parution | 18/02/2003 | 15/02/2013 |
| Nb. de pages | 744 | 1252 |
| Format | 16 x 22 | - |
| Couverture | Broché | - |
| Poids | 1125g | - |
| Contenu | - |
ePub + PDF + Mobi/Kindle |
| EAN13 | 9782110932983 |
9782821828469 |
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