Villes francaise au XIXè siècle

Aménagement extension et embellissement - les cahiers de l'Ipraus

Collectif d'auteurs - Collection Les cahiers de l'Ipraus

192 pages, parution le 12/02/2002

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Résumé

Entre les projets des ingénieurs du Premier Empire et les transformations "haussmanniennes" des grandes villes, l'histoire urbaine de la première moitié du XIX^e siècle, sous-étudiée et peu approfondie, paraît pourtant fondamentale, que ce soit pour Paris ou pour les autres villes françaises : alors, les villes s'étendent, se transforment, s'aménagent ; les acteurs de ces évolutions sont mus par de nouvelles préoccupations d'hygiène, de fluidité des communications, de rationalisation urbaine, ils développent et généralisent de nouveaux outils d'intervention.

C'est pourquoi nous avons choisi de présenter quelques-uns de nos travaux centrés sur cette période : ce Cahier s'intéresse plus particulièrement au rôle des plans d'alignement, des percées et des extensions (planifiées ou non) à travers lesquels "l'embellissement" se charge de dimensions nouvelles, amorçant en parallèle à la révolution industrielle l'émergence d'un urbanisme moderne.

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Sommaire

Les plans d'alignement des villes (1807-1819) : Une loi mal appliquée
Le Conseil des Bâtiments civils a-t-il eu une politique urbaine ? Le contrôle des opérations d'urbanisme sous la Restauration et la monarchie de Juillet
La réalisation et l'application des plans d'alignement au XIX^e siècle : Avignon et Nîmes
Déclassement des fortifications et plans d'extension des villes française;: dans la première moitié du XIX^e siècle : l'exemple de Saint-Quentin
La percée de la rue Jeanne d'Arc à Orléans
L'élaboration du plan d'un "nouveau quartier" sous la Restauration. Aménagement urbain et spéculation privée
Naissance d'une commune de banlieue. Batignolles-Monceaux, les lotisseurs font la ville
Les équipements de la première moitié du XIX^e siècle dans le département du Puy-de-Dôme
Le bâti initial d'un "nouveau quartier" de la Restauration.
Servitudes, constructeurs, typologie et croissance urbaine (1826-1839)
Projets fouriéristes et l'emplacement de la gare de l'Est à Paris
Le premier "embarcadère" de chemin de fer parisien
L'extension de Toulon au XIX^e siècle : histoire d'une transformation

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Caractéristiques techniques

	PAPIER
Éditeur(s)	Editions Recherches
Auteur(s)	Collectif d'auteurs
Collection	Les cahiers de l'Ipraus
Parution	12/02/2002
Nb. de pages	192
Format	18,3 x 25,5
Couverture	Broché
Poids	435g
Intérieur	Noir et Blanc
EAN13	9782862220406
ISBN13	978-2-86222-040-6