Réhabilitation des voies rapides urbaines
Paysage et insertion
Centre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions publiques (CERTU)
Résumé
Les voies rapides urbaines ont souvent été construites en
force dans des tissus bâtis déjà constitués, en créant des
situations paysagères et urbaines peu satisfaisantes pour
les riverains et parfois pour les nombreux usagers qui les
empruntent.
Concrètement sur le terrain, quelles sont les situations en
cause?
Que faire pour les améliorer et, en particulier, pour
cicatriser les effets de coupure que les voies rapides ont
provoqués' Comment concilier les préoccupations des
riverains et celles des usagers'
Quelles volontés politiques, quelles coopérations entre
acteurs de l'aménagement faut-il mobiliser pour réussir
dans cette entreprise?
Comment s'organiser pour cela?
Autant de questions auxquelles cet ouvrage tente de
répondre.
Aux acteurs de l'aménagement des voies et de la ville, il
donne des outils et suggère des idées de réhabilitation et,
surtout, il propose une méthodologie de conduite de
projet.
Ce guide comporte cinq chapitres:
- Le champ de la réhabilitation paysagère
En décrivant le type de voirie concerné, ce premier chapitre explique ce qui relève de la réhabilitation paysagère. Il précise ce que l'on met derrière les mots utilisés, afin que chacun puisse partager la même définition des choses. Quelques notions de base sont expliquées.
- Le constat des situations paysagères
Montrer des situations paysagères concrètes, tel est le but de ce chapitre qui décrit des cas de figures représentatifs de situations à améliorer mais aussi d'exemples à suivre en raison de la qualité des aménagements réalisés.
- Les moyens d'action
À partir des constats effectués, ce chapitre développe des idées sur ce qu'il est possible de faire, en déclinant pour qui, selon quels principes, sur quels espaces, avec quels moyens, et à quels stades agir.
- La méthodologie de la réhabilitation
paysagère
Une réhabilitation paysagère ne peut résulter d'une simple juxtaposition d'interventions. En vertu de ce principe, ce chapitre propose un déroulement d'étude global intégrant, dans une démarche d'ensemble, la réflexion préalable, la conception, la gestion et l'exploitation de la voie rapide, en mettant particulièrement l'accent sur la nécessité d'engager une action partenariale avec les acteurs concernés.
- L'application à la réalisation des espaces
végétalisés
Elle fait l'objet d'un chapitre spécifique dans la mesure où le végétal joue un rôle primordial dans le paysage des voies rapides et leur réhabilitation.
Les principes contenus dans ce guide réalisé pour la réhabilitation des V-RU existantes, s'appliqueront utilement aussi pour les projets neufs.
Caractéristiques techniques
PAPIER | |
Éditeur(s) | Hermès - Lavoisier |
Auteur(s) | Centre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions publiques (CERTU) |
Parution | 01/12/1998 |
Nb. de pages | 207 |
Format | 21 x 29,7 |
Couverture | Broché |
Poids | 779g |
Intérieur | Quadri |
EAN13 | 9782110908520 |
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