Rapports du jury international, travaux publics et constructions civiles
Éléonore Berger-Levrault - Collection Savoirs et traditions
470 pages, parution le 01/03/2021
Résumé
Rapports du jury international... : travaux publics et constructions civiles
Date de l'édition originale : 1868
Le présent ouvrage s'inscrit dans une politique de conservation patrimoniale des ouvrages de la littérature Française mise en place avec la BNF.
HACHETTE LIVRE et la BNF proposent ainsi un catalogue de titres indisponibles, la BNF ayant numérisé ces oeuvres et HACHETTE LIVRE les imprimant à la demande.
Certains de ces ouvrages reflètent des courants de pensée caractéristiques de leur époque, mais qui seraient aujourd'hui jugés condamnables.
Ils n'en appartiennent pas moins à l'histoire des idées en France et sont susceptibles de présenter un intérêt scientifique ou historique.
Le sens de notre démarche éditoriale consiste ainsi à permettre l'accès à ces oeuvres sans pour autant que nous en cautionnions en aucune façon le contenu.
Pour plus d'informations, rendez-vous sur www.hachettebnf.fr
Date de l'édition originale : 1868
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L'auteur - Éléonore Berger-Levrault
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Sommaire
TABLE DES MATIÈRES
| Pages. | |
| RAPPORT A SON EXCELLENCE M. LE MINISTRE DE L'AGRICULTURE, DU COMMERCE ET DES TRAVAUX PUBLICS | 5 |
| I MATÉRIAUX DE CONSTRUCTION, PAR M. DELESSE, Ingénieur en chef des mines | 9 |
| CHAPITRE I. PROPRIÉTÉS GÉNÉRALES. |
| § 1. Résistance des matériaux de construction. - Recherches de M. le capitaine Fowke et de M. l'ingénieur en chef Michelot. - Matériaux du nouvel Opéra de Paris | 10 |
| § 2. Coloration des matériaux. - Expériences de M. Kuhlmann | 13 |
| CHAPITRE II. MATÉRIAUX NATURELS | 14 |
| § 1. Pierres dures. - Granits, porphyres, etc. - Jaspes de Saint-Gervais | 15 |
| § 2. Marbres. - Marbres de France; accroissement de la consommation et de l'exportation | 18 |
| § 3. Marbres d'Algérie. - Marbres onyx d'Aïn Tekbalet; marbres divers et des pays étrangers | 21 |
| § 4 Note additionnelle sur l'emploi des marbres. - Comparaison avec les stucs. - Frais de transport | 25 |
| CHAPITRE III. MATÉRIAUX ARTIFICIELS. |
| § 1. Ciment Portland. - Son origine; développement de son emploi dans tous les pays. - Procédés de fabrication. - Usine de MM. Dupont et Demarle à Boulogne-sur-mer. - Analyses cspanmiques | 30 |
| § 2. Ciment Vicat. - Fabrication; applications; mosaïques; colonnes, dallages | 35 |
| 3. Chaux hydrauliques. - Usines du Theil; emploi à la mer | 38 |
| § 4. Béton aggloméré. - Procédés de M. F. Coignet; applications et prix de revient | 40 |
| § 5. Ciment d'oxychlorure de magnésium. - Résistance; coloration; fabrication; emplois. - Gravure sur marbre | 44 |
| § 6. Ciment ferrugineux. - Éponge de fer; préparation | 48 |
| § 7. Similipierre, similimarbre. - Propriétés | 50 |
| § 8. Pierres fabriquées par voie humide. - Pierre artificielle de Ransome - Procédés de M. Oudry | 52 |
| § 9. Pierres fabriquées par voie sèche. - Laitiers cristallins. - Pavages | 54 |
| § 10. Composés bitumineux. - Produits à base d'ardoise de M. Sébille. Pavages et bordures blindés | 56 |
| II TERRES CUITES ET POTERIES, PAR M. E. BAUDE, Ingénieur des ponts et chaussées. |
| Briques, tuiles, carrelages. - Fours annulaires de M. Hoffmann, de Berlin. - Industrie des terres cuites appliquées au bâtiment en Allemagne, en Angleterre, en Orient, en France. | 59 |
| III MATÉRIEL DES TRAVAUX DU GÉNIE CIVIL ET DE L'ARCHITECTURE, PAR M. VIOLLET-LE-DUC, Arcspantecte du Gouvernement. |
| CHAPITRE I. MATÉRIEL DES CHANTIERS. |
| § 1. Considérations générales. - Renouvellement du matériel des entrepreneurs. - Locomobiles. - Terrassements; transport des déblais | 64 |
| § 2. Engins propres à élever les matériaux. - Monte-charge. - Burdage. - Chèvre roulante à vapeur avec chariot mobile. - Ascenseurs à parachute de M. Bernier | 66 |
| § 3. Taille des pierres. - Procédés mécaniques | 70 |
| § 4. Outillage à la main. - Echafaudages; appareils de MM. Masbon et Harnist | 74 |
| CHAPITRE II. CHARPENTERIE, MENUISERIE. |
| § 1. Considérations générales | 76 |
| § 2. Façonnage mécanique. - Usines de M. Waaser - Parquets et menuiserie mécaniques | 77 |
| § 3. Constructions orientales. - Plafonds et lambris; claires-voies en bois tourné de l'Égypte | 79 |
| CHAPITRE III. SERRURERIE APPLIQUÉE AUX BATIMENTS. |
| § 1. Grandes pièces. - Outillage des chantiers | 80 |
| § 2. Progrès récents de la ferronnerie. - Préférence justement accordée au fer sur la fonte, en France. - Planchers. - Combles. - Halles et marchés. - Palais de l'Exposition. - Grands ateliers de serrurerie | 81 |
| § 3 Tôles embouties. - Plaques de M. Mallet - Formes décoratives spéciales au fer | 83 |
| § 4. Fonte de fer. - Formes spéciales à cette matière | 84 |
| CHAPITRE IV. COUVERTURE ET PLOMBERIE. |
| § 1. Couvertures - Métaux repoussés et estampés; industries nouvelles. - Lattis en fer. - Altération des métaux dans les couvertures | 85 |
| § 2. Zinc. - Inconvénients des soudures multipliées; avantages de la dilatation libre; progrès à réaliser. - Aspect | 87 |
| § 3. Cartons bitumés. - Couvertures provisoires. - Feutres | 89 |
| CHAPITRE V. VITRERIE DES BATIMENTS. |
| Verres à vitres. - Verres coulés | 90 |
| CHAPITRE VI. SERRURERIE FINE, COFFRES-FORTS, SERRURES, QUINCAILLERIE. |
| § 1. Serrurerie décorative. - Renaissance de cette industrie et des arts décoratifs similaires. - Travaux de forge; harmonie à établir entre les formes prévues par l'artiste et les procédés de fabrication. - Tôles découpées | 91 |
| § 2. Coffres-forts. - Moyens de défense particuliers aux États-Unis, à l'Angleterre, à l'Allemagne, à la France. - Caisses - Fermetures, combinaisons diverses - Coffres-forts incombustibles | 94 |
| § 3. Inventions mécaniques. - Leur multiplicité. - Serrures à gorges mobiles, délateurs | 97 |
| § 4. Quincaillerie. - Fabriques de Picardie et de Saint-Etienne. - Exportation - Progrès de cette industrie; fabrication mécanique et division du travail | 98 |
| § 5. Menuiserie de fer. - Croisées, volets et persiennes | 99 |
| § 6. Serrurerie d'art | 99 |
| CHAPITRE VII. CARRELAGES, REVETEMENTS, PEINTURE ET CYPSERIE |
| § 1. Carrelages et revêtements. - Produits anglais, orientaux, etc - Avantages des bons carrelages | 100 |
| § 2. Peinture en bâtiments, gypserie décorative. - Tentatives de peinture à la cire ou à l'encaustique. - Silicates. - Peinture monumentale. - Plâtres et cartons-pierres, - Claires-voies à vitraux colorés de l'Orient | 101 |
| IV ROUTES ET PONTS, NAVIGATION INTÉRIEURE, FONDATIONS ET OPÉRATIONS DIVERSES, PAR M. E. BAUDE, Ingénieur des ponts et chaussées | 104 |
| CHAPITRE I. ROUTES |
| Importance conservée aux routes malgré la concurrence des che mins de fer. - Situation du réseau des voies de terre en France. - Achèvement des chemins vicinaux: moyens d'exécution. - Parallèle entre les chemins vicinaux et les chemins de fer d'intérêt local. - Circulation sur les roules impériales, elle reste constante. - Entretien des routes | 105 |
| CHAPITRE II. PONTS ET VIADUCS EN MAÇONNERIE |
| § 1. Ponts. - Ponts de Paris, prix de revient - Pont Napoléon, à Saint-Sauveur. - Ponts d'Alby, de Tilsitt, à Lyon, de Chalonnes | 113 |
| § 2. Viaducs en maçonnerie. - Pont-viaduc du Point-du-Jour, à Paris. - Viaduc de Morlaix. - Viaduc de la Fure | 116 |
| § 3. Observations diverses sur les travaux en maçonnerie - Maçonneries hourdées en mortier de ciment. - Ciments à prise lente. - Grandes arches. - Expériences de l'arche de Souppes. - Décintrement au sable. - Levage et bardage des matériaux. - Laboratoire pour l'essai des matériaux à l'École des ponts et chaussées. - Service spécial pour les recherches statistiques sur les matériaux de construction | 120 |
| CHAPITRE III. PONTS ET VIADUCS MÉTALLIQUES. |
| § 1. Poutres droites - Propriétés générales. - Treillis. - Levage. - France; ponts divers; ponts du Scorff, de la place de l'Europe, de Billancourt. - Angleterre et colonies; ponts de Charing Cross, de Montréal, de l'Inde. - Allemagne; ponts de K?nigsberg, de Stettin, etc. - Russie, Espagne, Italie. - Ponts américains | 123 |
| § 2. Viaducs à piles mécaniques. - Viaducs de la Cère et de Busseau-d'Ahun. - Levage | 134 |
| § 3. Arcs métalliques. - Ponts en fonte; ponts de Constantine et de la Seybouse (Algérie). - Arcs en fer; ponts d'Arcole, des chemins de fer du Nord et des Ardennes, de Saint-Just, du Champ-de-Mars. - Arcs articulés; ponts du canal Saint- Denis, de Coblentz, de Mulheim. - Levage; ponts de West minster, d'El Cinca, etc. | 137 |
| § 4. Ponts suspendus. - Propriétés générales. - Pont du Niagara | 143 |
| § 5. Systèmes divers. - Bowstrings; ponts de Chepstow et de Saltash. - Système Pauli, pont de Mayence | 145 |
| § 6. Ponts flottants. Bacs. - Bac de Rheinhausen - Pont flottant sur le Rspann à Maximiliansau | 146 |
| § 7. Ponts tournants. - Application de la tôle. - Pont tournant de Brest | 147 |
| CHAPITRE IV. NAVIGATION INTÉRIEURE | 148 |
| § 1. Barrages. - Système Poirée; barrage de Martot. - Système Chanoine; barrages de la haute Seine, barrages de Saint- Martin et de Pechoir. - Système Louiche-Desfontaines; bar rages de la Marne | 149 |
| § 2. Régularisation du lit des fleuves. - Amélioration de la basse Seine. - Amélioration de la basse Garonne | 153 |
| § 3. Inondations; réservoirs. - Études sur les inondations; carte et nivellement de la Loire. - Réservoirs de Montaubry, des Settons. - Réservoir du Furens | 155 |
| § 4. Canaux. - Canal Saint-Louis ou du bas Rhône | 159 |
| § 5. Ouvrages d'art divers. - Pont canal de l'Albe. - Siphon de Mittersheim. - Vanne Chaubart. - Portes en tôle du canal Saint-Maurice | 160 |
| § 6. Traction des bateaux. - Touage. - Système Bouquié. - Prix de revient. - Améliorations désirables dans le système d'exploitation des voies navigables | 162 |
| CHAPITRE V. FONDATIONS, OPÉRATIONS DIVERSES | 164 |
| § 1. Fondations tubulaires et par l'air comprimé - Système Pott. Système Triger. - Lestage des tubes. - Extraction des dé blais - Règlement de la descente. - Écluses à air. - Systèmes du pont de Bordeaux, d'Argenteuil, de Bayonne. de Kehl, etc | 165 |
| § 2. Dragages. - Dragues de M. Castor, de M. Mauser. - Poinçon à vapeur | 168 |
| § 3. Pilotage. - Sonnettes manoeuvrées par les locomobiles. - Sonnettes à vapeur; appareils de MM. Sissons et Wspante, de M. Eassie, de M. Castor. - Sabotage des pieux | 170 |
| § 4. Terrassements; opérations diverses; outillage. - Macspannes à faire la fouille et la charge. - Transport des déblais; plan incliné de M. Roux | 171 |
| § 5. Tunnels. - Cintres métalliques de M. Reziha. - Tunnel d'Ivry | 173 |
| CHAPITRE VI. RÉSUMÉ. |
| Éducation des constructeurs modernes: elle a pour principe de féconder les enseignements de la pratique et de l'expérience par une forte instruction scientifique. - Constructions métalliques: puissance de production des ateliers français. - Conclusions | 175 |
| V PERCEMENT DU MONT CENTS, PAR M. EDMOND HUET, Ingénieur des ponts et chaussées. |
| § I. But et spanstorique de l'entreprise. - Tracé général du chemin de fer de Chambéry à Turin. - Emplacement du souterrain du Mont-Cenis. -Macspanne de M. Mans. - Macspanne de M. Barlett. - Système de MM. Grandis, Grattoni et Sommeiller - Convention internationale, | 179 |
| § 2. Dispositions générales du percement. - Tracé du souterrain; sa longueur; son altitude; ses pentes; son profil transversal. - Nature des terrains traversés | 182 |
| § 3. Travail du percement. - Compression de l'air: Forces hydrauliques, à Bardonnèche, à Fourneaux. - Compresseurs à colonne d'eau ou à choc. - Compresseurs à pompe. - Transmission de l'air comprimé: Réservoirs et conduites de transmission. - Distribution de l'air. - Exploitation de la roche: Macspannes perforatrices. - Marche en travail. - Aérage. - Température dans le souterrain | 183 |
| § 4. Situation et marche des travaux. - Situation des travaux au 1er juillet 1867. - Avancement journalier. - Époque probable de l'achèvement. - Durée totale des travaux. - Exploitation provisoire | 188 |
| VI PERCEMENT DE L'ISTHME DE SUEZ, PAR M. E. BAUDE, Ingénieur des ponts et chaussées | 191 |
| § 1. Tracé du canal. - Port-Saïd; ses jetées. - Région des la gunes; lacs Menzaleh et Ballah. - Région des seuils; seuil d'El Guisr, lac Timsah, ville d'Ismaïlia, seuil du Sérapeum. - Lacs Amers, seuil d'El Chalouf, plaine de Suez. - Port de Suez | 192 |
| § 2. Matériel. - Contingents indigènes. - Dragues à long couloir - Élévateurs. - Chalands flotteurs, bateaux-porteurs, gabares à clapets. - Excavateurs à sec | 195 |
| § 3. Situation financière | 200 |
| VII ALIMENTATION EN EAU ET ASSAINISSEMENT DES VILLES, PAR M. EDMOND HUET, Ingénieur des ponts et chaussées | 202 |
| CHAPITRE I. TRAVAUX RELATIFS A L'ALIMENTATION EN EAU DES VILLES. |
| Divers moyens d'alimentation; chez les anciens; chez les modernes - Dérivations. - Macspannes hydrauliques. - Macspannes à vapeur. - Qualité des eaux; eaux de source, eaux de rivière; service privé, service public. - Quantité d'eau en Amérique, en Angleterre et en France | 204 |
| § 1. France: Développement du système d'alimentation d'eau de Paris. - Situation actuelle. - Projets. - Aqueduc de dérivation des sources de la Dhuis. - Usine hydraulique de Saint-Maur; roues-turbines de M. Girard - Usine du quai d'Austerlitz. - Saint-Étienne. - Marseille. - Bordeaux. - Rouen. - Toulouse. - Nice | 208 |
| § 2. Angleterre: Londres: Situation actuelle et développement récent de son système d'alimentation. - Projets. - Glasgow: Dérivation du lac Katrine. - Alimentation de Manchester | 214 |
| § 3. États-Unis: Cspancago. - Wasspanngton: Travaux de l'aqueduc du Potomac. - New-York: Aqueduc du Croton. - Pspanladelpspane. - Boston: Aqueduc du lac Cocspantuate | 217 |
| § 4. Espagne: Madrid: Travaux du canal d'Isabelle II. - Xérès | 221 |
| § 5. Autriche: Vienne: Dérivation projetée d'eaux de sources | 223 |
| § 6. Prusse: Berlin: Travaux projetés | 224 |
| § 7. Régence de Tunis: Tunis: Restauration de l'aqueduc de Carthage | 225 |
| CHAPITRE II. TRAVAUX, MATÉRIEL ET APPAREILS RELATIFS A LA DISTRIBUTION DES EAUX. | 225 |
| § 1 Réservoirs: de Ménilmontant; de Passy; de Gentilly; de Belleville. - Réservoirs de Londres; de Manchester; de Glasgow. - Réservoir du Champ-des-Gardes à Madrid et nouveaux réservoirs. - Réservoirs de New-York, de Wasspanngton | 226 |
| § 2. Systèmes de filtrage: Cloisons perforées. - Filtres naturels: de Toulouse; de Lyon; de Vienne (Autriche). - Filtres ar tificiels: d'Alexandrie (Egypte); de Londres. - Filtre VedelBernard. - Filtre en pierre. - Filtre Bourgoise. - Filtre Burcq | 229 |
| § 3. Conduites de distribution: des diverses espèces de joints. - Des différentes natures de conduites; leur pose. - Des robinets d'arrêt: robinet-vanne Herdevin; robinet Fortin-Herrmann; robinet Schroo. - Développement du réseau de conduites de Paris | 234 |
| § 4. De la distribution proprement dite: Service public, en Angle terre; - en France: borne-fontaine; bouche sous-trottoir. Service privé, à Londres; - à Paris; prise d'eàu; robinet de jauge; distribution à robinet libre; compteurs; appareils contre les coups de bélier | 237 |
| § 5. Utilisation, comme force motrice, de l'eau d'alimentation: Monte-charge Édoux. -Télégrapspane atmosphérique. - Contre-poids. - Turbines à Lyon. - Presses à Boston | 241 |
| CHAPITRE III. TRAVAUX D'ÉGOUTS ET DE DRAINAGE. |
| § 1. Canalisation, travaux d'égouts: - Paris: des différents types d'égout adoptés; leur développement, leur mode de construction; système de curage. - Londres: difficultés de sa canalisation; collecteurs et usines. - Canalisation de Madrid | 242 |
| § 2. Drainage des habitations et appareils hygiéniques: système de l'écoulement direct à Madrid et à Londres. - Appareils Jennings. - Paris: drainage de l'habitation; fermetures hydrauliques; appareils de ventilation; sièges d'aisances | 248 |
| CHAPITRE IV. CHAUSSÉES ET MATÉRIEL SERVANT A LEUR ENTRETIEN. |
| Chaussée en fonte de Varsovie | 251 |
| Paris: Voies en asphalte comprimé; - voies pavées; - voies macadamisées | 252 |
| Matériel d'entretien: Rouleaux compresseurs: à chevaux, à vapeur. - Balayeuse mécanique Tailfer; balayeuse Joinneau; éboueur Marmet. - Trottoirs, dallage Sébille. - Voies plantées | 255 |
| VIII EMPLOI AGRICOLE DES EAUX D'ÉGOUT, PAR M. MILLE, Ingénieur en chef des ponts et chaussées. |
| § 1. Exposé. - Infection des cours d'eau. - Utilisation des résidus des villes | 259 |
| § 2. Irrigations de Valence. - Travaux hydrauliques des Arabes d'Espagne. - La Huerta | 260 |
| § 3. Prairies du Milanais. - Canal de la Martesana | 261 |
| § 4. Prairies d'Édimbourg | 261 |
| § 5. Projet de Londres. - Distribution et arrosage sur 12,000 hectares; colmatage de 8,000 hectares | 262 |
| § 6. Études à Paris. - Canaux d'irrigation et de colmatage. - Épuration des eaux d'égout par le sulfate d'alumine. - Expériences d'Asnières | 263 |
| § 7. Résumé. - Deux systèmes à employer simultanément: irrigation et précipitation des engrais | 267 |
| § 8. Boues et vidanges. - Poudrettes. - Engrais flamand. - Systèmes divers | 268 |
| IX TRAVAUX MARITIMES, PAR M. CHARLES MARIN, Ingénieur des ponts et chaussées. |
| CHAPITRE I. CONSIDÉRATIONS GÉNÉRALES. |
| Importance des travaux maritimes en France, en Angleterre, en Belgique, en Hollande, en Italie, en Espagne et aux États-Unis | 270 |
| CHAPITRE II. DISPOSITIONS D'ENSEMBLE DES PORTS. |
| Extension croissante des ports, des avant-ports, des quais en longueur et en largeur, des formes de radoub | 271 |
| CHAPITRE III. DIGUES ET MÔLES A LA MER. |
| Jetées en enrochements. - Emploi des blocs artificiels - Comparaison entre les principaux môles exécutés en France et en Angleterre | 278 |
| CHAPITRE IV. DIVERS PROCÉDÉS D'EXÉCUTION DE TRAVAUX SOUS-MARINS. - EMPLOI DES SCAPHANDRES. |
| Cloche à plonger. - Scaphandre ordinaire - Appareil Rouquayrol- Denayrouse. - Fondations sous-marines en gros blocs, en Angleterre, à Cette, à Toulon, à Marseille, au nouveau port de Brest. - Mur d'enceinte des formes de radoub d'Alger. - Dérasement de roches à Brest et à Cherbourg. - Puits en maçonnerie descendus dans la vase, à Lorient | 281 |
| CHAPITRE V. GRANDES ÉCLUSES ET FORMES DE RADOUR. |
| Dimensions croissantes des écluses. - Portes en bois; exemples au Havre, à Dunkerque. - Portes en tôle; exemples en Angleterre. - Formes de radoub en maçonnerie, appareils flottants | 289 |
| CHAPITRE VI. DÉSENGORGEMENT DES PORTS. |
| Écluses de chasse. - Guideaux de Dunkerque. - Drague de Saint-Nazaire | 293 |
| CHAPITRE VII. ENGINS MÉCANIQUES APPLIQUÉS DANS LES PORTS. |
| Applications dans les ports du système Armstrong. - Manoeuvre de vannes, à Lorient. - Grue à mâter, de M. Neustadt, à Toulon. | 295 |
| CHAPITRE VIII. CONSERVATION DES MATÉRIAUX DE CONSTRUCTION DANS L'EAU DE MER. |
| Mortiers. - Bois; procédés de créosotage. - Fers | 297 |
| X ARSENAUX ET ÉTABLISSEMENTS DE LA MARINE IMPÉRIALE, PAR M. PASQUIER-VAUVILLIERS, Ingénieur en chef des ponts et chaussées |
| CHAPITRE I. CONSIDÉRATIONS GÉNÉRALES | 300 |
| CHAPITRE II. TRAVAUX HYDRAULIQUES DES ARSENAUX. |
| Différences entre les ports de guerre et les ports de commerce. - Rades. - Bassins à flot | 301 |
| CHAPITRE III. BATIMENTS CIVILS DES ARSENAUX. |
| § 1. Considérations générales. - Dépendances des ports de guerre. | 304 |
| § 2. Arsenal de Cherbourg | 305 |
| § 3. Arsenal de Brest | 307 |
| § 4. Arsenal de Lorient | 308 |
| § 5. Arsenal de Rochefort | 308 |
| § 6. Arsenal de Toulon | 309 |
| CHAPITRE IV. USINES DE LA MARINE. |
| Service des constructions navales: usines d'Indret et de la Chaussade. - Services de l'artillerie: fonderies de Ruelle, de Nevers et de Saint-Gervais | 311 |
| CHAPITRE V. TRAVAUX HYDRAULIQUES ET BATIMENTS CIVILS DES COLONIES. |
| A Saïgon, à la Martinique, à Dakar, port de Saint-Pierre à la Réunion, estacade à Pondichéry, phares en Cocspanncspanne et à la Nouvelle-Calédonie | 312 |
| CHAPITRE VI. RÉSUMÉ ET CONCLUSION. |
| Modifications apportées, en France, aux arsenaux de la marine par suite de la transformation du matériel naval | 313 |
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Caractéristiques techniques
| PAPIER | |
| Éditeur(s) | Hachette |
| Auteur(s) | Éléonore Berger-Levrault |
| Collection | Savoirs et traditions |
| Parution | 01/03/2021 |
| Nb. de pages | 470 |
| Format | 15.6 x 23.4 |
| Couverture | Broché |
| Poids | 644g |
| EAN13 | 9782329587776 |
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