Résumé
Lieux de rencontre et d'échange, les ponts ont joué un rôle majeur dans l'urbanisation de notre planète. A travers l'histoire de vingt-quatre villes, Le Pont et la Ville explique comment ces ouvrages d'art ont influencé le développement urbain sur tous les continents. Les agglomérations les plus fascinantes d'Europe (Paris, Rome, Istanbul, Saint-Pétersbourg, Prague, Londres) possèdent toutes des ponts fantastiques. La même corrélation peut être mise en évidence en Amérique du Nord (New York, San Francisco) et dans les autres régions du monde. En outre les ponts les plus fameux ont presque toujours été édifiés à un tournant dans l'histoire de leurs villes hôtes.
On peut affirmer que "le pont fait la ville" parce que, dans l'Histoire, la ville prend souvent une nouvelle dimension quand son "grand" pont est inauguré. Cela fut vrai de Prague et Florence au XIVe siècle, de Mostar et Venise au XVIe siècle, de Paris et Ispahan au XVIIe siècle, de New York, Londres et Saint-Pétersbourg au XIXe siècle et de Sydney, San Francisco et Shanghai au XXe siècle.
Les ponts sont des ouvrages fondateurs, les boutonnières et les lacets du tissu urbain, les signatures de l'espace bâti. En tant qu'objets architecturaux, ils reflètent directement les progrès techniques et les valeurs esthétiques de leur temps et le contexte socioculturel de leur construction. Le Pont et la Ville raconte et illustre une histoire d'amour à la fois séculaire et planétaire, de Rome et son pont Saint-Ange (134) à Shanghai et son pont Nanpu (1991), en passant par Paris et son Pont-Neuf (1607), et New York et son Brooklyn Bridge (1883).
L'auteur - Daniel Biau
Daniel Biau est ingénieur civil des Ponts et Chaussées et docteur en sociologie. Il a été directeur adjoint de l'Agence des Villes de l'ONU (ONU-Habitat) et directeur de la Coopération technique de cette agence de 1994 à 2011. À ce titre, il a conseillé plus de soixante pays dans les domaines de l'habitat et de l'urbanisme et publié de nombreux articles sur le développement urbain dans les différentes régions du monde. Consultant indépendant, il partage son temps entre Nairobi et Paris, d'où il poursuit son exploration des villes et son observation des modes d'urbanisation de la planète.
Sommaire
- Rome et son Ponte Sant'Angelo
- Florence et son Ponte Vecchio
- Prague et son Karluv Most
- Venise et son Ponte Di Rialto
- Paris et son Pont-Neuf
- Ispahan et son Pole Khaju
- Rio de Janeiro et ses Arcos de Lapa
- Budapest et on Széchenyin Hid
- Amsterdam et son Magere Brug
- New York et son Brooklyn Bridge
- Porto et son Ponte Dom Luis
- Londres et son Tower Bridge
- Saint-Louis du Sénégal et son pont Faidherbe
- Hanoï et son Câu Long Biên
- Saint-Pétersbourg et son Troitsky Most
- Constantine et son pont Sidi Rached
- Sydney et son Harbour Bridge
- Le Caire et son Qasr El-Nil
- San Francisco et son Bay Bridge
- Kolkota et son Rabindra Setu
- Hiroshima et son Heiwa Ohashi
- Istanbul et son Bogaziçi Köprüsü
- Shanghai et son Nanpu Da Qiao
Caractéristiques techniques
| PAPIER | |
| Éditeur(s) | Presses de l'école nationale des Ponts et Chaussées |
| Auteur(s) | Daniel Biau |
| Parution | 03/01/2013 |
| Nb. de pages | 390 |
| Format | 21 x 28 |
| Couverture | Broché |
| Poids | 1610g |
| Intérieur | Quadri |
| EAN13 | 9782859784645 |
| ISBN13 | 978-2-85978-464-5 |
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