LE METRO DE PARIS
1899-1911 Images de la construction
Résumé
19 juillet 1900 : après dix-sept mois de travaux spectaculaires, la ligne I était mise en service entre la porte de Vincennes et la porte Maillot. Ces premiers chantiers préfiguraient ceux qui allaient pendant de nombreuses années intriguer, et un peu déranger les Parisiens, pour mieux les servir par un réseau de métro attendu depuis longtemps. En une décennie, sous la haute responsabilité de Fulgence Bienvenüe, les ingénieurs de la Ville de Paris et des milliers d'ouvriers allaient construire près d'une centaine de kilomètres de lignes en tunnels, mais aussi en viaducs. Les photographes de l'époque, avec leurs moyens rudimentaires, couvrirent ces prouesses techniques avec assiduité, réalisant des centaines de clichés gravés sur plaques de verre. Cet ouvrage propose une sélection de ces belles photographies montrant un Paris en chantier qui se préparait à accueillir le chemin de fer métropolitain.
L'auteur - Jean Tricoire
Jean Tricoire, licencié en droit, docteur en économie régionale et aménagement du territoire, a commencé sa carrière à la RATP comme cadre d'exploitation au métro, avant d'être chargé d'études. Il a ensuite été responsable des publications institutionnelles de la RATP, journaliste d'entreprise à la revue interne Entre les lignes, puis chargé des publications historiques au département du Patrimoine. Il est aujourd'hui conseiller à la Présidence de la RATP.
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Caractéristiques techniques
| PAPIER | |
| Éditeur(s) | Actes Sud |
| Auteur(s) | Jean Tricoire |
| Parution | 16/11/1999 |
| Nb. de pages | 210 |
| Format | 27 x 25 |
| Couverture | Broché |
| EAN13 | 9782879004815 |
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