Essais relatifs aux chaussées

Ces normes d'essai ont été élaborées souvent à partir de méthodes mises au point dans un seul laboratoire. Leur formalisation était réalisée à des degrés divers. Le travail de normalisation des essais relatifs aux chaussées a été l'occasion de compléter la rédaction, de discuter et confronter les expériences. À la place d'exigences de moyens que l'on trouvait assez fréquemment dans les méthodes traditionnelles réalisées avec des matériels bien spécifiques, nous avons essayé de définir des exigences métrologiques pour les rendre plus universelles. La métrologie étant la science des incertitudes, nous avons donc introduit beaucoup d'incertitudes dans nos normes. Cet exercice nous a appris à rester modestes ; en effet, malgré les expériences parfois longues qui entourent ces essais nous avons le sentiment que les méthodes sont encore perfectibles. C'est ainsi que la normalisation a induit des travaux de recherche sur le sujet pour vérifier l'effet de la variation de tel ou tel paramètre sur le résultat d'essai.

Ce chantier de normalisation a donc permis de compléter et d'harmoniser nos méthodes d'essais, de les améliorer et de les valoriser en particulier au plan européen. Ce recueil devrait figurer en bonne place dans la bibliothèque de références techniques des laboratoires routiers. Cependant, il faut avoir la sagesse de continuer les expérimentations et affiner encore nos mesures. Ce travail présenté dans ce recueil n'est qu'un début, mais pour les essais relatifs aux chaussées comme pour les Essais de Montaigne : «Le gain de notre étude, c'est d'en être devenu meilleur et plus sage.»