Des voies pour le vélo
30 exemples de bonnes pratiques en France
Centre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions publiques (CERTU) - Collection Dossiers Certu
Résumé
Entre le guide de recommandations et les nombreuses fiches méthodologiques portant sur la conception des aménagements cyclables, il manquait un document montrant comment passer de la théorie à la pratique. C'est l'objet de cet ouvrage réalisé en collaboration avec l'ADEME, le Club des villes cyclables et le GART, à l'occasion du congrès international Velocity. A travers 30 sites sélectionnés en milieu urbain ou interurbain, parmi un large panel de réalisations françaises, ce recueil présente la diversité des solutions possibles pour favoriser l'usage du vélo comme loisir et, plus encore, comme mode de déplacement au quotidien. Ce fascicule présente des aménagements de voirie et de stationnement, des opérations favorisant l'intermodalité ou encore des campagnes de communication ciblées. Sans prétendre à l'exhaustivité, il constitue un bon outil de base pour l'aide à la réflexion et à l'action des décideurs et des techniciens des différentes collectivités territoriales.
Cycle facilities. 30 examples of good practices in France Between the recommendations guide and the numerous methodological instructions bearing on the design of cycle tracks, there is no document explaining how to switch from the theoretical to the practical stage. The purpose of this work, drawn up in co-operation with the ADEME, the Cycle Cities Club and GART during the International Velo-City Conference, is to rectify this situation. Using 30 urban and inter-urban locations chosen from a wide range of French initiatives, this selection presents the various solutions that are available to en courage the use of bicycles for leisure and, more specifically, as a means of daily travel. This leaflet presents improvements to cycle lanes and parking facilities that are designed to encourage inter-modal transport, as well as advertising campaigns targeting this subject. Without claiming to be exhaustive, it is nonetheless a useful basic tool to encourage consideration and action on the part of the decision makers and technicians of the various domestic local authorities.
Si en 2003 Paris accueille au nom de la France Velo-city, le plus grand congrès international sur le vélo, ce n'est pas un hasard. De plus en plus, les villes, les départements, les régions initient des actions en faveur des cyclistes. Ensemble, l'ADEME, le Club des villes cyclables et le GART ont voulu montrer la diversité de ces actions qui profitent également aux piétons et aux usagers des transports publics.
Sommaire
- Introduction - La lente renaissance de la "culture vélo" en France et l'organisation du stationnement
- Des exemples de villes cyclables
- Annecy structure son réseau cyclable
- Besançon et le "plaisir du vélo"
- Calais se refait une beauté avec un front de mer accueillant pour les vélos
- Chalon-sur-Saône, une ville au carrefour de voies vertes et de véloroutes
- Chambéry parie sur le vélo-évasion... pour mieux favoriser le vélo utilitaire
- L'agglomération grenobloise : un budget "vélo" très musclé
- Dans l'Hérault, tout nouveau collège a droit à sa piste cyclable
- L'Île-de-France encourage l'intermodalité : des subventions pour le stationnement vélo
- L'Île de la Réunion entre en piste
- La Rochelle, 30 ans d'expérience... et un nouveau souffle pour la multimodalité
- La révolution selon la métropole lilloise : priorité aux piétons et aux cyclistes
- À Lorient, une pionnière, le vélo a sa place sur les grands boulevards
- Nantes améliore ses itinéraires en se mettant à l'écoute des usagers
- Paris se dote de stations "Roue libre"
- Paris innove : couloirs bus + vélos élargis... et triporteurs pour les petites livraisons
- Romans adopte un PDU volontaire et met en place un "système vélo"
- Strasbourg, "la" ville des vélos à la pointe de l'intermodalité
- Taverny, ou la conviction silencieuse
- Toulouse s'ouvre sur ses quartiers et teste un comptage des vélos
- En Vendée, des cités balnéaires résolument cyclables
- Des exemples d'itinéraires cyclables touristiques
- La Baie de la Somme à vélo, une offre touristique globale
- Le Bas-Rhin investit dans le vélo depuis plus de 20 ans...
- Entre Cluny et Givry, une voie verte au coeur de la Bourgogne
- Créon, première "station vélo"
- La Gironde affiche son classicisme : 600 km de pistes cyclables en site propre
- L'Île de Ré, "l'île aux vélos"
- Un "plan vélo" pour le Marais Poitevin
- L'aménagement du bief de Niffer : un parcours "quatre étoiles" pour le Haut-Rhin
- Le Var offre une vitrine sur la mer : une voie cyclable pour le plaisir
- La voie verte des Hautes Vosges ou l'histoire de deux vallées désenclavées...
- Conclusion Politique "vélo" : les conditions de la réussite
Caractéristiques techniques
| PAPIER | |
| Éditeur(s) | Certu |
| Auteur(s) | Centre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions publiques (CERTU) |
| Collection | Dossiers Certu |
| Parution | 29/09/2003 |
| Nb. de pages | 84 |
| Format | 22 x 24 |
| Couverture | Broché |
| Poids | 290g |
| Intérieur | Noir et Blanc |
| EAN13 | 9782110941039 |
| ISBN13 | 978-2-11-094103-9 |
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